ফুট ওভারব্রিজ চাই

রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয় দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিশ্ববিদ্যালয়। এখানে প্রতিদিন সকাল ৯টা থেকে বিকেল ৫টা পর্যন্ত চলে বিভিন্ন বিভাগের একাডেমিক ক্লাস। শিক্ষার্থীরা ক্যাম্পাসে প্রবেশের জন্য সাধারণত প্রধান ফটক এবং কাজলা গেট বেশি ব্যবহার করে। কিন্তু এই দুই গেটে ফুট ওভারব্রিজ না থাকায় শিক্ষার্থীরা প্রতিনিয়ত দূর্ঘটনার শিকার হচ্ছে। এমনকি প্রধান ফটকের সামনে বেপরোয়া গতির গাড়িচাপায় শিক্ষার্থী নিহতের ঘটনাও ঘটেছে। ঢাকা-রাজশাহী মহাসড়ক হওয়ায় এ রাস্তায় ভারী যান চলাচলের পাশাপাশি অটোরিকশাসহ বিভিন্ন যান চলাচল করে। এতে রাস্তা পারাপারে শিক্ষার্থীরা চরম বিড়ম্বনার শিকার হয়। প্রধান ফটকের পাশাপাশি বিশ্ববিদ্যালয় সংলগ্ন কাজলা গেটেও সবসময় যানজট লেগে থাকে। অনেক সময় যানজটের ভিড় থাকায় রাস্তা পারাপারে দাঁড়িয়ে থাকতে হয় অনেকক্ষণ। এতে একদিকে যেমন শিক্ষার্থীদের চরম ভোগান্তিতে পড়তে হয়, অন্যদিকে দূর্ঘটনাও ঘটছে অহরহ। এমতাবস্থায় বিশ্ববিদ্যালয় প্রধান ফটক এবং কাজলা গেটে ফুট ওভারব্রিজ নির্মাণের জন্য সংশ্নিষ্ট কর্তৃপক্ষের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি।
ইমরান আজিম
শিক্ষার্থী, রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়।

অপ্রয়োজনীয় হর্ন বাজানো ক্ষতিকর
রাজধানী ঢাকাসহ বাংলাদেশের যে কোনো শহরে বের হলেই মনে হয়, গাড়িচালকরা হর্ন বাজানোর প্রতিযোগিতায় নেমেছে। অকারণেই তারা যত্রতত্র হর্ন বাজাচ্ছে। এমনকি বিশ্ববিদ্যালয়, পাবলিক লাইব্রেরি, স্কুল, মসজিদ, মন্দিরের মতো গুরুত্বপূর্ণ স্থানও এ আওয়াজ থেকে মুক্ত নয়। অথচ এ বিকট আওয়াজের হর্ন যে কাউকে বধির করে দিতে পারে। গাড়িতে হাইড্রোলিক হর্ন বাজানো নিষিদ্ধ। কিন্তু এ আইন মানার ধারেকাছেও নেই কোনো চালক। অতিমাত্রায় হর্ন বাজানোর ফলে সবচেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে শিশুরা। এমতাবস্থায় আমাদের করণীয়, ড্রাইভারদের মাঝে সামাজিক সচেতনতা বৃদ্ধি করা ও অকারণে হর্ন বাজানোর ক্ষতির দিক তুলে ধরা। সর্বোপরি ট্রাফিক পুলিশের কাছে শব্দের মাত্রা পরিমাপ যন্ত্র সরবরাহ করে আইন প্রয়োগের কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ করা।
আতিকুর রহমান
বিজয় একাত্তর হল, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়।