চীনের ঝুহাইতে বড় আন্তর্জাতিক এয়ারশো এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হয়নি, কিন্তু আমরা ইতোমধ্যে সেখানে কী প্রদর্শিত হতে চলেছে তাতে উঁকি দিচ্ছি। একটি নতুন উন্নয়ন হল চীনের জে-১ডি ইলেকট্রনিক অ্যাটাক জেটকে প্রথমবার জ্যামিং পডের সাথে দেখা যাচ্ছে। এখন আমরা চীন এরোস্পেস সায়েন্স এন্ড টেকনোলজি কর্পোরেশনের সাই হং (রেইনবো) ৬-এর প্রথম জীবদ্দশায় ভিউ পাচ্ছি, যা তার নাম সিএইচ-৬ দ্বারা অধিক পরিচিত। এটি একটি দীর্ঘ-ধৈর্যশীল, টুইন-জেট ইঞ্জিন, মাল্টিরোল ড্রোন। অতীতে, আমরা কেবল নকশাগুলোর মডেল এবং কম-বিশ্বস্ততা রেন্ডারিং দেখেছি।

সিএইচ-৬ একটি উচ্চ-উচ্চতা, দীর্ঘ-সহনশীলতা মানবিহীন সিস্টেম হিসাবে বিবেচিত হয় যা বুদ্ধিমত্তা সংগ্রহ, সমর্থন এবং স্ট্রাইক ভূমিকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি দেখতে অনেকটা বড় আকারের সিএইচ-৫ এর মতো, কিন্তু এর পেছনের কনফিগারেশন আগের ডিজাইন থেকে অনেক আলাদা। এটিতে একটি উচ্চ টি-টেইল সেটআপ রয়েছে, যেখানে দুটি জেট ইঞ্জিন লেজের অংশের পাশাপাশি ইনস্টল করা আছে। ড্রোনের মাঝামাঝি লম্বা ডানাগুলোও কিছুটা বিচ্ছিন্ন এবং পুরো প্যাকেজটি লম্বা ল্যান্ডিং গিয়ারের উপরে বসে আছে। উড়োজাহাজটির একটি উল্লেখযোগ্য চাইন-লাইনের মতো প্রান্ত রয়েছে যা তার উপবৃত্তাকার আকৃতির ফুসলেজের চারপাশে আবৃত।
ঈযরহধ-অৎসং.পড়স অনুসারে, এয়ারশোতে সিএইচ-৬ সম্পর্কে প্রাথমিক যা তথ্য থাকবে বলে দাবি করা হয় তার পরিসংখ্যানগুলোর মধ্যে রয়েছে:

সিএইচ-৬ ইউএভি-এর পরামিতিগুলোর মধ্যে রয়েছে সর্বোচ্চ ৭ দশমিক ৮ টনের ওজন, সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা ৩০০ কেজি (রিকনিস্যান্স টাইপ) বা ২ টন (রিকনিস্যান্স-অ্যাটাক টাইপ), জ্বালানি ক্ষমতা ৪.৪২ টন (রিকনিস্যান্স টাইপ) বা ১.৭২ টন (রিকনিস্যান্স-অ্যাটাক) টাইপ), সামগ্রিক দৈর্ঘ্য ১৫ মিটার, উইংসপ্যান ২০.৫ মিটার, উচ্চতা ৫ মিটার, সর্বোচ্চ স্তরের ফ্লাইট স্পিড ৮০০ কিমি/ঘন্টা, ক্রুজ গতি ৫০০ কিমি/ঘণ্টা থেকে ৭০০ কিমি/ঘণ্টা, ক্রুজ উচ্চতা ১০ কিমি, সিলিং এর ১২ কিমি, সর্বোচ্চ সহনশীলতা ২০ ঘণ্টা (রিকনিস্যান্স টাইপ) বা ৮ ঘণ্টা (রিকনাইসেন্স-অ্যাটাক টাইপ), সর্বোচ্চ ১২,০০০ কিমি (রিকনাইসেন্স টাইপ) বা ৪,৫০০ কিমি (রিকনাইসেন্স-অ্যাটাক টাইপ), সর্বোচ্চ ক্লাইম্ব রেট ২০ মিটার এবং একটি অপারেটিং ব্যাসার্ধ (আপাত) ৩০০ কিমি।
সিএইচ-৬ এর মাঝারি উচ্চতা, মাঝারি ধৈর্য, অস্বাস্থ্যকর মানহীন যুদ্ধবিমানের ভাই-বোনদের পাশাপাশি চীনের দীর্ঘ-ধৈর্য, মাঝারি-উচ্চতা, প্রোপেলার-চালিত নজরদারির ধরন-এবং আরো উন্নত উচ্চতার মধ্যে একটি সামর্থ্য স্থানে অবস্থিত বলে মনে হচ্ছে। উচ্চতা, দীর্ঘ-ধৈর্য বুদ্ধি সংগ্রহ এবং সেন্সর ক্রাফট জেট চালিত ড্রোন। এটি যে প্রথম থেকেই সশস্ত্র হতে সক্ষম হবে তা একটি স্পষ্ট ইঙ্গিত দেয় যে, পিপলস লিবারেশন আর্মি এয়ার ফোর্স তার মানহীন চালিত ক্ষমতাকে এখন যা সম্ভব তার চেয়ে অনেক দূরে ঠেলে দিতে চাইছে।

উড়োজাহাজের জেট স্পিড টহল বা টার্গেট এলাকায় ট্রানজিটের সময়কে অনুকূলভাবে প্রভাবিত করবে এবং সেখানে একবার তার সহনশীলতা বাড়িয়ে তুলবে। দুটি ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যতাও বাড়াবে, যা এইরকম একটি বিমান পরিচালনার সাথে জড়িত দূরত্ব এবং চীনা জেট ইঞ্জিন প্রযুক্তির স্বল্পোন্নত রাষ্ট্রকে বিবেচনা করে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, চীনের মানহীন বিমানের মধ্যে আমরা সিএইচ-৬ এর সাথে সবচেয়ে বেশি অনুরূপ সম্ভবত ক্লাউড শ্যাডো। এটি একটি একক জেট ইঞ্জিন নকশা যা পূর্ববর্তী চীনা প্রোপেলার চালিত যুদ্ধ ড্রোন ডিজাইনের সাথে অনেক মিল রয়েছে, কিন্তু সিএইচ-৬ এর চেয়ে ছোট এবং হালকা। উভয় উড়োজাহাজ নজরদারি এবং গতিবিধি মিশন সম্পন্ন করতে পারে, কিন্তু সিএইচ-৬ সম্ভবত এর আকার এবং ওজনের কারণে পূর্বের জন্য আরো উপযুক্ত হবে, যার ফলে একাধিক সেন্সর সিস্টেম-এবং এর মধ্যে বড়গুলো-দীর্ঘ দূরত্ব এবং উচ্চতায় বহন করা যাবে।

যতদূর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যায়, সিএইচ-৬ এর নিকটতম জিনিস সম্ভবত জেনারেল এটমিক্স অ্যাভেঞ্জার, যদিও সিএইচ-৬ তার নকশায় কম পর্যবেক্ষণযোগ্যতার উপর কম জোর দেয় এবং কিছু মিশন প্রকারের জন্য উচ্চতর উচ্চতার অপারেশন করতে সক্ষম বলে মনে হয়। অ্যাভেঞ্জারকে সম্ভবত সীমাবদ্ধভাবে সিএইচ-৬ এবং ক্লাউড শ্যাডোর মধ্যে কোথাও শ্রেণীভুক্ত করা যেতে পারে। এছাড়াও, সিএইচ-৬ একটি সহজ সামগ্রিক নকশা।

এটি একটি বড় চুক্তি, কারণ এটি চীনকে একটি ‘দৈনন্দিন’ উচ্চ-উচ্চতা, দীর্ঘ-সহনশীলতা প্ল্যাটফর্ম সরবরাহ করতে পারে যা প্রকৃতিতে খুব সংবেদনশীল নয় বা সংগ্রহ এবং পরিচালনা করা ব্যয়বহুল নয়। এটি এমন একটি প্ল্যাটফর্ম হতে পারে যা একটি গতিশীল পাঞ্চ প্রদান করে, কিন্তু প্রয়োজনে বড় সেন্সর এবং অন্যান্য প্লেলোডের কাছাকাছি যেতে পারে, সবই টুইন জেট ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতাসহ। আবারও, এটি আরো উন্নত জেট-চালিত সোয়ার ড্রাগন এবং নিম্ন-কর্মক্ষম প্রোপেলার-চালিত টিবি-০০১ এর মতো বিমানের মধ্যে বিদ্যমান মানহীন উড়ন্ত ‘সেন্সর ট্রাক’ ব্যবধান পূরণ করবে। অসাধারণ থেকে অনেক দূরে থাকা, বিশেষ করে চুপিচুপি মানহীন বিমানের তুলনায় যা বর্তমানে চীন অনুসরণ করছে, এর অর্থ হল সিএইচ-৬ সম্ভবত উল্লেখযোগ্য সংখ্যায় কেনা, এমনকি হারিয়েও যেতে পারে।

এটি মনে রাখলে, সিএইচ-৬ সেক্সি বা অত্যাধুনিক নাও হতে পারে, কিন্তু এটি পিএলএ- এর দূরপাল্লার উচ্চাকাক্সক্ষার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হতে পারে। সূত্র : দ্য ড্রাইভ।