রাজধানীর বিভিন্ন পথে দাপটের সঙ্গে চলছে লেগুনা, টেম্পো, হিউম্যান হলারসহ নানা নামে পরিচিত ছোট গাড়িগুলো। এসব ছোট গাড়ির চালকদের মধ্যে কৈশোর পার না হওয়াদের সংখ্যাই বেশি। কিশোর চালকের যোগ্যতা, তারা দুই-তিন বছর অন্য কোনো গাড়ির চালকের সহকারী ছিল। অথচ, তাদের নেই গাড়ি চালনার প্রাতিষ্ঠানিক কোনো শিক্ষা, নেই লাইসেন্স। এসব কিশোর চালকের বেপরোয়া গাড়ি চালানোর কারণে প্রায়ই ঘটছে দুর্ঘটনা। রাজধানীতে প্রায় ১২টি রুটে ৭৫০ থেকে ৮০০টি লেগুনা চলাচল করে। এর মধ্যে ফার্মগেট থেকে মোহাম্মদপুর, জিগাতলা ও কৃষি মার্কেটÑ এই তিন রুটে ঢাকা ইন্দিরা পরিবহনের ১২০টি লেগুনা চলে। গাবতলী-মহাখালী রুটে ৬০টি, মিরপুর-মহাখালী রুটে ৭০, মোহাম্মদপুর থেকে গুলশান হয়ে বাড্ডা পর্যন্ত ৮০টির মতো লেগুনা চলে। এ ছাড়া নীলক্ষেত থেকে ফার্মগেট, গোড়ান থেকে গুলিস্তান, মিরপুর ১ নম্বর থেকে জিগাতলা, মিরপুর ১০ নম্বর থেকে মোহাম্মদপুর শিয়া মসজিদসহ আরও কয়েকটি পথে লেগুনা চলাচল করে। শিশু শ্রম আইন ২০১৩-তে ১৮ বছরের নিচের সবার জন্য গাড়ির চালকের সহকারীর কাজকে ঝুঁকিপূর্ণ বলে চিহ্নিত করা হয়েছে। সহকারীর কাজই যেখানে ঝুঁকিপূর্ণ, সেখানে শিশু-কিশোরদের চালক হওয়ার তো প্রশ্নই আসে না। এসব শিশু-কিশোরকে যারা কাজে নিয়োগ করেছেন, তাদেরও শাস্তি হওয়া উচিত। জনগণ ও যাত্রীদেরও সচেতন হতে হবে।

মোহাম্মাদ যায়েদ
শিক্ষার্থী, ঢাকা কলেজ, ঢাকা