Inqilab Logo

শনিবার ৩০ নভেম্বর ২০২৪, ১৫ অগ্রহায়ণ ১৪৩১, ২৭ জামাদিউল সানী ১৪৪৬ হিজরি

চাহিদার অর্ধেক ইস্পাত জাহাজভাঙ্গা থেকে আসলেও ঘটছে দুর্ঘটনা

স্টাফ রিপোর্টার | প্রকাশের সময় : ২৭ নভেম্বর, ২০১৬, ১২:০০ এএম

ইনকিলাব ডেস্ক : জাহাজভাঙ্গা ইয়ার্ডে কর্মরত অবস্থায় গত ৯ বছরে ১৬১ জন শ্রমিক নিহত হয়েছেন। এ ছাড়া ২০৯ জন আহত হয়েছেন। চট্টগ্রামের সীতাকুন্ড-কুমিরায় অবস্থিত জাহাজভাঙ্গা শিল্পে এই ঘটনা ঘটেছে। শনিবার (২৬ নভেম্বর) ‘জাহাজভাঙ্গা ইয়ার্ডে নিরাপদ ও শোভন কর্মস্থলের দাবিতে’ এক সংবাদ সম্মেলনে এসব তথ্য জানান বাংলাদেশ অক্যুপেশনাল সেফটি হেলথ অ্যান্ড এনভায়রনমেন্ট ফাউন্ডেশনের (ওশি) নির্বাহী পরিচালক আমিনুর রশীদ চৌধুরী রিপন।
তিনি জানান, বর্তমানে প্রায় ১০০ জাহাজভাঙ্গা ইয়ার্ড রয়েছে। এসব ইয়ার্ডে ২২ হাজার শ্রমিক কর্মরত রয়েছে। এই জাহাজভাঙ্গা শিল্প থেকে সরকার ২০১৪-১৫ অর্থবছরে ৮০০ কোটি টাকার রাজস্ব আহরণ করেছে। আর বিশ্বব্যাংকের তথ্যানুযায়ী, বাংলাদেশে ইস্পাতের মোট চাহিদার অর্ধেক আসে এই শিল্প থেকে। কিন্তু এই শিল্পে অবহেলার কারণে ঘটছে নিহতের মতো ঘটনা। তাই এই সমস্যা সমাধান করা জরুরী। এ লক্ষে ১৪টি সুপারিশ করেন তিনি। এরমধ্যে রয়েছেÑ শ্রমবিধি ২০১৫ অনুযায়ী প্রত্যেক ইয়ার্ডে সেফটি কমিটি গঠন করা, শ্রমিকদের সেফটি প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করার পরে কাজে সম্পৃক্ত করা, রাতের বেলায় কাজ বন্ধ রাখা, শ্রমিকদের নিয়োগপত্র ও পরিচয়পত্র প্রদান, শ্রমিকদের সুরক্ষা উপকরণ সরবরাহ নিশ্চিত করা, নিয়মিত অগ্নিনির্বাপণ মহড়ার আয়োজন করা, শ্রম আইন অনুযায়ী দুর্ঘটনায় নিহত ও আহত শ্রমিকদের ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করা ইত্যাদি। Ñওয়েবসাইট
বিদ্যুতের অভাবে উৎপাদনে যেতে পারেনি সুহৃদ
ইনকিলাব ডেস্ক : পিভিসি পাইপ উৎপাদনের জন্য মেশিন স্থাপনের পরও প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহের অভাবে উৎপাদন শুরু করতে পারেনি পুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত প্রকৌশল খাতের কোম্পানি সুহৃদ ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড। এমনকি বাণিজ্যিকভাবে পণ্য বাজারজাতকরণের জন্যও কোনো উদ্যোগ গ্রহণ করেনি। ডিএসইর নোটিশের জবাবে এ তথ্য জানায় কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদ। ডিএসই সূত্রে এ তথ্য জানা গেছে। সূত্র মতে, স¤প্রতি বিভিন্ন অনলাইন সংবাদমাধ্যমে উৎপাদনের বিষয়ে খবর প্রকাশের পর ঢাকা স্টক এক্সচেঞ্জ (ডিএসই) বিষয়টি জানতে চেয়ে চিঠি পাঠায়। এর জবাবে কোম্পানিটি জানায়, তারা ২০১৪-১৫ হিসাব বছরের বার্ষিক প্রতিবেদনে পৃষ্ঠা-১৩ তে প্রজেক্ট স¤প্রসারণের বিষয়টি প্রকাশ করেছে। তারা পিভিসি পাইপের জন্য এক্সট্রাডার মেশিন স্থাপন করেছে। মেশিন স্থাপনের পর প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ সরবরাহের অভাবে এখনো উৎপাদন শুরু করা যায়নি। সুহৃদের কারখানা যেখানে অবস্থিত, সেখানে আরইবি থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ স্থিতিশীল নয়। দিনে ঘন ঘন লোডশেডিং হয়, যা উৎপাদন কাজে ব্যাঘাত ঘটায়। মাঝে মাঝে দিনে ৩ থেকে ৪ ঘণ্টা বিদ্যুৎ থাকে না। আবার কখনো সারাদিন লোডশেডিংয়ে থাকতে হয়। এমন সমস্যার কারণে বিদ্যুৎ সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানকে মৌখিক ও লিখিতভাবে বিষয়টি জানালেও কোনো কাজ হয়নি বলে কোম্পানির পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে। Ñওয়েবসাইট



 

দৈনিক ইনকিলাব সংবিধান ও জনমতের প্রতি শ্রদ্ধাশীল। তাই ধর্ম ও রাষ্ট্রবিরোধী এবং উষ্কানীমূলক কোনো বক্তব্য না করার জন্য পাঠকদের অনুরোধ করা হলো। কর্তৃপক্ষ যেকোনো ধরণের আপত্তিকর মন্তব্য মডারেশনের ক্ষমতা রাখেন।

ঘটনাপ্রবাহ: ইস্পাত

৩০ অক্টোবর, ২০২১

আরও
আরও পড়ুন
এ বিভাগের অন্যান্য সংবাদ
গত​ ৭ দিনের সর্বাধিক পঠিত সংবাদ