দৈনিক ইনকিলাব সংবিধান ও জনমতের প্রতি শ্রদ্ধাশীল। তাই ধর্ম ও রাষ্ট্রবিরোধী এবং উষ্কানীমূলক কোনো বক্তব্য না করার জন্য পাঠকদের অনুরোধ করা হলো। কর্তৃপক্ষ যেকোনো ধরণের আপত্তিকর মন্তব্য মডারেশনের ক্ষমতা রাখেন।পবিত্র লাইলাতুল বরাত
আজ দিবাগত রাত পবিত্র লাইলাতুল বরাত। পরম করুণাময় আল্লাহতায়ালা তার বান্দাদের গুনাহ মাফ, বিপদমুক্তি ও
যানজটের নিরসন চাই
| প্রকাশের সময় : ১১ মে, ২০২২, ১২:০১ এএম
ঢাকা হচ্ছে বিশ্বের অন্যতম ঘনবসতিপূর্ণ শহর। ১৯৭১ সালে ঢাকার জনসংখ্যা ছিল ৩০ লাখ। বর্তমানে এরজনসংখ্যা প্রায় ২ কোটি ১০ লাখ । ৩০৬ বর্গ কিলোমিটার আয়তনের এই শহরে প্রতি বর্গ কিলোমিটার এলাকায় ৪৩ হাজার ৫০০ লোক বাস করে। ঢাকার পরে জনবসতিপূর্ণ শহর মুম্বাইয়ে প্রতি বর্গ কিলোমিটারে ৩২ হাজার ৪০০ জন লোকের বাস, যা ঢাকার তুলনায় প্রতি বর্গকিলোমিটারে প্রায় ১১ হাজার জন কম। ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যার সাথে পাল্লা দিয়ে বেড়েছে যানজটের মত সমস্যা। একক কোনো কারণে যানজট সমস্যা তৈরি হচ্ছে না, এর সাথে যুক্ত আছে অসংখ্য কারণ। যেমন: ফিটনেসবিহীন গাড়ি চলাচল, যেখানে সেখানে গাড়ি পার্কিং করা, ছোট এবং বড় যানগুলোর একই লেনে চলাচল, অকার্যকর ট্রাফিক সিগন্যাল, ফুটওভার ব্রিজ ব্যবহার না করা, নির্দিষ্ট স্থান (বাস স্টপেজ) থেকে যাত্রী না তুলে রাস্তায় গাড়ি থামিয়ে যাত্রী তোলা, অনেক সময় ভিআইপিদের উল্টো পথে গাড়ি চালানো, রাস্তার সমস্যা ইত্যাদি। ১০ মিনিটের পথ অতিক্রম করতে সময় লাগে প্রায় এক ঘণ্টা। শিক্ষার্থী, শ্রমিক, চাকরিজীবী, ব্যবসায়ী থেকে শুরু করে সবাইকে ভোগ করতে হয় যানজটের কষ্ট। যানজটেরসমস্যা নিরসন হওয়া অত্যন্ত জরুরি। এক্ষেত্রে দরকারকার্যকর ফ্লাইওভার নির্মাণ, যত্রতত্র গাড়ি পার্কিং না করা, ট্রাফিক সিগন্যালগুলো সচল করা, দ্রুত মেট্রোরেল সার্ভিস চালু করা, বিআরটিসি কর্তৃক পরিচালিত গাড়ির সার্ভিস উন্নতকরণ, যথাযথ ট্রাফিক আইন মেনে চলা ইত্যাদি। যানজট নিরসনে অচিরেই যথাযথ পদক্ষেপ নেয়া হবেÑ এটাই প্রত্যাশা।
শাহরিয়ার হাসান রাকিব
শিক্ষার্থী, জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়।
