আমাদের লক্ষ্য অনেক দূর এগিয়ে যাওয়া : রেলমন্ত্রী
বিশেষ সংবাদদাতা : ঢাকা থেকে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত নতুন ডুয়েল গেজ রেললাইন নির্মাণ করা হচ্ছে। ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ সেকশনে বিদ্যমান মিটারগেজ রেললাইনের সমান্তরালে নতুন এ রেললাইন নির্মাণ করবে পাওয়ার কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন নামক চীনা এক কোম্পানী।  নতুন এ রেলপথ নির্মিত হলে প্রতিটি ট্রেনকে ক্রসিং এর জন্য ১৫ থেকে ২০ মিনিট অপেক্ষা করতে হবে না। তখন ট্রেনের সংখ্যাও বাড়বে। পাশাপাশি ডাবল লাইনটি ঢাকা শহরের উপর জনসংখ্যার চাপ কমাতেও ভূমিকা রাখবে। এ লক্ষ্যে গতকাল সোমবার দুপুরে রেলভবনে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে রেলমন্ত্রী মোঃ মুজিবুল হক বলেন, আমাদের লক্ষ্য রেলকে অনেকে দুর এগিয়ে নিয়ে যাওয়া। রেলের উন্নয়নের জন্য বাস্তবায়নাধীন বড় বড় প্রকল্পের কথা উল্লেখ করে তিনি বলেন, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে বাংলাদেশ রেলওয়েকে একদিন উন্নত দেশের মতো আধুনিকায়ন ও উন্নতির পথে পৌঁছে দিবো ইনশাল্লাহ। ইংরেজিতে সাবলীল ভাষায় রেলমন্ত্রী বলেন, বর্তমান সরকারের আমলে দিন দিন রেলওয়ে উন্নতির দিকে যাচ্ছে। বিএনপি সরকার ক্ষমতায় থাকাকালে রেলের উন্নতির জন্য কোনো পদক্ষেপ বা প্রকল্প নেয়া হয়নি উল্লেখ করে তিনি বলেন, বর্তমান প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার সরকার ক্ষমতায় আসার পর রেলের প্রতি নজর দিতে শুরু করে। রেলকে গণমানুষের বাহন করার জন্য আমাদের প্রধানমন্ত্রী সর্বাত্মক চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছেন। ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রেলপথে  অধিক সংখ্যক ট্রেন পরিচালনার মাধ্যমে যাত্রী সেবার মান বৃদ্ধির লক্ষ্যে ২০১৫ সালের  ২০ জানুয়ারি  অর্থনৈতিক নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় ৩৭৮ কোটি ৬৫ লাখ ৫৭ হাজার টাকা ব্যয়ে ডাবল রেল লাইন নির্মাণের প্রকল্প অনুমোদন করা হয়। সেই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য চীনা কোম্পানী পাওয়ার কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন অফ চায়না লিমিটেডের সাথে গতকাল চুক্তি স্বাক্ষরিত হলো। বাংলাদেশের পক্ষে রেলওয়ের অতিরিক্ত মহাপরিচালক কাজী রফিকুল আলম চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন। ৩৭৮ কোটি ৬৫ লাখ ৫৭ হাজার টাকা ব্যয়ে প্রকল্পটি ২০১৯ সালের ৩০ জুনের মধ্যে শেষ হবে। রেলওয়ে সূত্র জানায়, প্রকল্পের আওতায় ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রেলপথে বিদ্যমান রেললাইনের পাশাপাশি আরেকটি ডুয়েল গেজ রেললাইন নির্মাণ করা হবে। মূল রেল লাইনের দৈর্ঘ্য হবে ১২ দশমিক ১ কিলোমিটার এবং লুপ লাইন ৫ কিলোমিটার। এ ছাড়া এ রেলপথে ২টি বক্স কালভার্ট, ৭টি ¯øাব ব্রিজ, ২টি স্টিল কম্পোজিট গার্ডার ব্রিজ, ৫টি স্টেশন ভবন, ১০টি প্লাটফরম, ১০টি প্লাটফরম সেড, ৪টি ফুটওভার ব্রিজ, অফিস ও আবাসিক ভবন নির্মাণ করা হবে। এ রেলপথে লেভেল ক্রসিং গেইট থাকবে ১২টি।  রেল মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, বর্তমানে রাজধানী ঢাকাসহ পাশের নারায়ণগঞ্জ ও জয়দেবপুর অত্যন্ত জনবহুল এলাকা। ঢাকা শহরের নিত্যনৈমিত্তিক শ্বাসরুদ্ধকর যানজটে মানুষ অতিষ্ঠ। পাশাপাশি নারায়ণগঞ্জ, জয়দেবপুর ও সংশ্লিষ্ট শহরতলীগুলোতেও যানজটের তীব্রতা অসহনীয় হচ্ছে। এ অবস্থায় নাগরিক জীবনে স্বস্তি দিতে বর্তমান সরকার ঢাকা এবং পাশের শহরগুলোর মাঝে দ্রæত যাতায়াত ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে বেশকিছু উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণ করেছে। এর মধ্যে রেলওয়ে খাতে ঢাকা-টঙ্গীর মধ্যবর্তী তৃতীয় ও চতুর্থ ডুয়েলগেজ লাইন, টঙ্গী-জয়দেবপুর সেকশনে ডুয়েলগেজ ডাবল লাইন নির্মাণ প্রকল্প অন্যতম।  ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ সেকশনে বর্তমানে প্রতিদিন ৩২টি (১৬ জোড়া) ট্রেন চলাচল করে। ডুয়েল গেজ রেললাইন নির্মাণ প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে আরও বেশি বেশি ট্রেন চালানো সম্ভব হবে বলে রেলওয়ের মহাপরিচালক মোঃ আমজাদ হোসেন তার বক্তব্যে উল্লেখ করেন। চুক্তি স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে তিনি বলেন, ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ বিদ্যমান রেললাইনের পাশে অনেক অবৈধ স্থাপনা আছে। সেগুলো উচ্ছেদ করাও কঠিন চ্যালেঞ্জের বিষয়। তিনি বলেন, আমার অনেক সিনিয়র সহকর্মীকে নারায়ণগঞ্জ থেকে ঢাকায় ট্রেনে আসতে দেখেছি। এর কারন বাসে আসতে এক ঘণ্টা বা কোেনা কোনো ক্ষেত্রে দেড় ঘণ্টাও লাগে। মহাপরিচালক বলেন, আমরা আশাবাদী চায়না কোম্পানী সঠিক সময়ে প্রকল্পের কাজ শেষ করতে সক্ষম হবে। পাওয়ার কনস্ট্রাকশন কর্পোরেশন অফ চায়নার ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার ইয়াং হুজিয়া দিনটিকে খুবই আনন্দমুখর দিন উল্লেখ করে বলেন, ১৯৯০ সাল থেকে বাংলাদেশের উন্নয়নের সহযোগী হিসাবে চীন কাজ করে আসছে। তিনি সঠিক সময়ে সঠিক মানে প্রকল্পের কাজ শেষ করার প্রত্যয় ব্যক্ত করেন। অনুষ্ঠানে রেলওয়ের অতিরিক্ত সচিব কমল কৃষ্ণ ভট্টাচার্য সংক্ষিপ্ত বক্তব্য রাখেন। এর আগে রেলমন্ত্রী ব্যক্তিগত কর্মকর্তা এস এন ইউসুফের কোরআন তেলাওয়াতের মাধ্যমে অনুষ্ঠান শুরু হয়।