আরিচা সংবাদদাতা

পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌ-রুটের ফেরি সার্ভিসের কোন উন্নতি হয়নি। এ অচলাবস্থা দিন দিন বেড়েই চলছে। ফলে পাটুরিয়া ঘাটে আসা নৈশ কোচগুলো গত বৃহস্পতিবার সকাল ৯টায় পার হয়েছে। এমতবাস্থা অব্যাহত থাকলে আসন্ন কোরবানীর ঈদে ঘরমুখো যাত্রীদের নির্বিঘেœ বাড়ি ফেরা অনিশ্চিত হয়ে পড়েছে। বিআইডব্লিউটিসির আরিচা অফিস সূত্রে জানা গেছে, পদ্মায় পানি কমলেও নদীতে তীব্র স্রোত অব্যাহত রয়েছে। এতে ফেরিগুলো পাটুরিয়া ঘাট থেকে ছাড়ার পর স্রোতে প্রায় তিন কিলোমিটার ভাটির দিকে চলে যায়। এরপর ইঞ্জিনে ফুল স্পিড দিয়ে খুব ধীর গতিতে ওজানের দিকে চলে দৌলতদিয়া ঘাটে গিয়ে ভিড়ে। দৌলতদিয়া ঘাট থেকে ছেড়ে আসা ফেরিগুলোর একই অবস্থা। এতে ফেরির ইঞ্জিনেরও ক্ষতি হচ্ছে। ফলে প্রতিনিয়তই ২/৪টি ফেরি বিকল হয়ে পাটুরিয়া ভাসমান কারখানায় মেরামতে থাকছে। এদিকে ঘন ঘন বিকল হওয়ায় ফেরি সংকট দেখা দিয়েছে। গত বৃহস্পতিবার পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌ-রুটে চলাচলরত ১৮টি ফেরির মধ্যে ১৪টি ফেরি চলাচল করছে। বাকি ৪টি ফেরি বিকল হয়ে মেরামতে রয়েছে। নদী ভাঙ্গনের কারণে প্রায় দীর্ঘ এক মাস ধরে ১ নং ঘাটটি বন্ধ রয়েছে। বর্তমানে ২নং ও ৩ নং ঘাট দিয়ে গাড়ি লোড আন লোড হচ্ছে। ৪ নং ঘাটটি মেরামতে রয়েছে। ফেরি বিকল, স্রোত এবং ঘাট সমস্যার কারণে কারণে ফেরি সার্ভিস মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। ফলে ফেরির ট্রিপ সংখ্য কমে গিয়ে উভয় ঘাটে আটকে পড়া যানবাহনের সংখ্যা ক্রমেই বৃদ্ধি পাচ্ছে। উভয় ঘাটেই টার্মিনাল ছাড়িয়ে দীর্ঘ হচ্ছে যানবাহনের সাড়ি। দৌলতদিয়া ঘাটেও টার্মিনাল এলাকা থেকে ক্যানাল ঘাট পর্যন্ত প্রায় তিন কিলোমিটার এলাকা জুড়ে মহাসড়কের ওপর যানবাহনের দীর্ঘ লাইন রয়েছে। দ্ইু পারে পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছে প্রায় পন্যবাহী ট্রাকসহ পাঁচ শতাধিক যানবাহন। যানবাহন চালকরা অভিযোগ করে বলেন, কর্তৃপক্ষের গাফলতির কারণেই এরকম পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে। ফেরিগুলো ভাল করে মেরামত করা হলে একই ফেরি বার বার মেরামত করতে হতো না। ফেরির সংকটও থাকতো না। এব্যাপারে বিআইডব্লিউটিএর নির্বাহী প্রকৌশলী নিজাম উদ্দিন বলেন, নদী ভাঙ্গনের কারণে ঘাটগুলো বার বার স্থানান্তর করতে হচ্ছে। এতে ফেরি লোড-আনলোডে বিঘœ হচ্ছে। আমরা ঘাটগুলো ঠিক রাখতে আপ্রাণ চেষ্ট চালিয়ে যাচ্ছি।