শিবচর (মাদারীপুর) উপজেলা সংবাদদাতা : পদ্মায় তীব্র ঘূর্নি স্রোতে অব্যাহত থাকায় দেশের ব্যস্ততম শিমুলিয়া -কাঠালবাড়ি নৌরুটের লৌহজং টার্নিংয়ে আটকে পড়া রো রো ফেরি বীরশ্রেষ্ঠ রুহুল আমিন এখনো উদ্ধার সম্ভব হয়নি। ২টি আইটি জাহাজ ফেরিটিকে উদ্ধারে চেষ্টা চালিয়ে গেলেও পরিস্থিতির তেমন উন্নয়ন ঘটেনি। তবে বিকল্প একটি চ্যানেল দিয়ে ফেরি চলাচল স্বাভাবিক হওয়ায় ঘাট এলাকায় সৃষ্ঠি হওয়া যানজট কিছুটা কমতে শুরু করলেও পন্যবাহী ট্রাকগুলো দীর্ঘ লাইনে ঘাটে আটকে রয়েছে। জানা যায়, শিমুলীয়া-কাঁঠালবাড়ি নৌরুটের লৌহজং টার্নিংয়ে প্রচন্ড ঘূর্নি স্রোতের কারণে রবিবার মধ্যরাতে ২২ টি যানবাহন নিয়ে রো রো ফেরি বীরশ্রেস্ট রুহুল আমিন ডুবচরে আটকে পড়ে। দুইটি শক্তিশালী আইটি জাহাজ দিয়ে সোমবার সকাল থেকে ফেরিটি উদ্ধার তৎপরতা শুরু করে কর্তপক্ষ। তবে পদ্মায় স্রোতের গতিবেগ তীর্ব থাকার কারণে গতকাল মঙ্গলবার সন্ধা পর্যন্ত ফেরিটি উদ্ধার করা সম্ভব হয়নি। ফলে ফেরিটিতে আটকে পড়া অধিকাংশ যাত্রীরা ব্যক্তিগত উদ্যোগে ফেরি থেকে স্পীডবোট ও ট্রলারে চরে পাড়ে পৌছালেও আটকে পড়া ২২ টি যানবাহনের শ্রমিকরাসহ বেশকিছু যাত্রী অবর্ননীয় দূর্ভোগ পোহাচ্ছেন। এদিকে লৌহজং টার্নিং এর ৩ কিলোমিটার ভাটি দিয়ে বিকল্প চ্যানেল দিয়ে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে ফেরি চলাচল শুরু হওয়ায় যানজট পরিস্থিতির ধীরে ধীরে উন্নতি হচ্ছে। তবে যাত্রীবাহী পরিবহন অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পারাপার করায় এখনো উভয় ঘাটে ৫ শতাধিক পন্যবাহী যানবাহন আটকে রয়েছে। শিমুলিয়া থেকে ছেড়ে আসা ফেরিগুলো বিকল্প চ্যানেল ব্যবহার করলেও কাঠালবাড়ি থেকে ছেড়ে যাওয়া ফেরিগুলো আগের চ্যানেলই ব্যবহার করছে। ঘাট এলাকায় বিশ্রামাগার না থাকায় এসকল ট্রাক শ্রমিকরা অবর্ননীয় দূর্ভোগ পোহাচ্ছেন। বিআইডবিøউটিসির কাঁঠালবাড়ি ঘাট সহকারী ম্যানেজার মমিনউদ্দিন বলেন, লৌহজং টার্নিংয়ে ঘূর্নি স্রোত ও ডুবচরের কারনে ৫ কিলোমিটার ভাটি ঘুরে একটি বিকল্প চ্যানেল দিয়ে ফেরি চলাচল স্বাভাবিক রয়েছে। বিআইডবিøউটিসি মেরিন কর্মকর্তা আহম্মেদ আলী বলেন, পদ্মায় স্রোতের তীর্বতা এত বেশি যে দুইটি শক্তিশালী টাগ জাহাজ দিয়ে ডুবচরে আটকে পড়া ফেরিটি পাঁচবার টেনে উপরে তোলার পর স্রোতে টানে আবার ডুবচরে ফিরে যাচ্ছে। আমরা সাধ্যমত চেষ্ঠা চালিয়ে যাচ্ছি।