২৭ বছর পর বাংলাদেশ শিপিং কর্পোরেশন-বিএসসির বহরে যুক্ত হলো নতুন জাহাজ ‘বাংলার জয়যাত্রা।’ চীনে নির্মিত জাহাজটি ইতোমধ্যে চট্টগ্রাম এসে পৌঁছেছে। আসার পথে মধ্যপ্রাচ্যের দেশ আরব আমিরাত থেকে প্রায় ৩৭ হাজার মেট্রিক টন পাথর নিয়ে এসেছে নতুন এই জাহাজটি। বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর ইয়াহইয়া সৈয়দ জানান, অল্প কয়েকদিনের মধ্যে আরও একটি নতুন জাহাজ বিএসসির বহরে যোগ হবে।

ইতিমধ্যে চীনের জিয়াংজু নিউ ইয়াংজি শিপবিল্ডিং কোম্পানি জাহাজটির নির্মাণ কাজ শেষ করেছে। বহরে নতুন জাহাজ যোগ হওয়ার ফলে বিএসসির সার্বিক কর্মকাÐ আরও গতিশীল হবে বলে জানান তিনি। বিএসসির কর্মকর্তারা জানান, চীন সরকারের আর্থিক সহায়তায় জিটুজি’র ভিত্তিতে এক হাজার ৮৪৩ কোটি টাকা ব্যয়ে বিএসসির জন্য ৬টি জাহাজ নির্মাণ করা হচ্ছে।
চীনের জাহাজ নির্মাতা প্রতিষ্ঠান চায়না ন্যাশনাল মেশিনারি ইমপোর্ট অ্যান্ড এক্সপোর্ট কর্পোরেশন (সিএমসি) আর্থিক ও কারিগরি সহায়তা করছে। জাহাজগুলো নির্মাণে চীন সরকার দিচ্ছে এক হাজার ৪৪৮ কোটি এবং বিএসসি দিচ্ছে ৩৯৫ কোটি টাকা। এই ৬টি জাহাজের মধ্যে ৩টি অয়েল ট্যাঙ্কার ও ৩টি বাল্ক ক্যারিয়ার। প্রতিটির ধারণক্ষমতা ৩৯ হাজার টন। এক সময় বিএসসির বহরে ৩৬টি জাহাজ ছিল, বর্তমানে রয়েছে মাত্র ২টি। নতুন জাহাজ ‘বাংলার জয়যাত্রা’ বহরে যোগ হওয়ায় মোট জাহাজের সংখ্যা দাঁড়ালো তিনটিতে।

‘বাংলার জয়যাত্রা’ জাহাজটি গত ১৩ জুলাই চীনের জিয়াংজু নিউ ইয়াংজি শিপবিল্ডিং কোম্পানি বিএসসির কাছে হস্তান্তর করে। জাহাজটি চীন থেকে পণ্য বোঝাই করে প্রথমে দক্ষিণ কোরিয়া, ইন্দোনেশিয়া, ভারতের কয়েকটি বন্দরে যায়। এরপর সেখান থেকে কার্গো নিয়ে ওমান, সউদী আরব এবং আরব আমিরাত ঘুরে বাংলাদেশে আসে। গত শনিবার চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙ্গরে অবস্থানরত জাহাজটি পরিদর্শনে যান নৌপরিবহন মন্ত্রী শাজাহান খান ও বিএসসির শীর্ষ কর্মকর্তারা। জাহাজটি লম্বায় ১৮০ মিটার, প্রস্থে ৪০ মিটার, গভীরতা (ড্রাফট) ৯ মিটার এবং ১৪ থেকে ১৬ নটিক্যাল মাইল গতিতে চলতে সক্ষম।