দৈনিক ইনকিলাব সংবিধান ও জনমতের প্রতি শ্রদ্ধাশীল। তাই ধর্ম ও রাষ্ট্রবিরোধী এবং উষ্কানীমূলক কোনো বক্তব্য না করার জন্য পাঠকদের অনুরোধ করা হলো। কর্তৃপক্ষ যেকোনো ধরণের আপত্তিকর মন্তব্য মডারেশনের ক্ষমতা রাখেন।পটুয়াখালীর যুবক ক্বারী সাইয়্যেদ মুসতানজিদ বিল্লাহ রব্বানীর কোরআন তেলাওয়াতে মুগ্ধ যুক্তরাষ্ট্রবাসী
ইসলামি সভ্যতা ও সংস্কৃতি বিকাশে বাংলাদেশের অবদান অনস্বীকার্য। এদেশে ইসলামি সংস্কৃতি চর্চার ইতিহাস অনেক প্রাচীন।
পায়রা বন্দর পূর্র্ণাঙ্গ রূপ পাবে ২০২১ সালে
পটুয়াখালী জেলা সংবাদদাতা : | প্রকাশের সময় : ১২ মে, ২০১৯, ১২:০৪ এএম
চলতি বছরের জুলাই মাসে ২৬৪০ মেগাওয়াট পায়রা তাপ বিদ্যুৎ কেন্দ্রের টার্মিনাল ব্যবহারের মাধ্যমে শুরু হচ্ছে দেশের তৃতীয় সমুদ্র বন্দর পায়রার অপরেশনাল কার্যক্রম। বর্তমানে চলছে বন্দরের মধ্য মেয়াদি উন্নয়ন কার্যক্রম।
এর অংশ হিসাবে ৩ হাজার ৯’শ ৮২ কোটি টাকা ব্যয়ে পায়রা বন্দরের সংযোগ সড়ক, অন্ধারমানিক নদীর ওপড় সেতু, সাড়ে ছয় মিটার দীর্ঘ জেটিসহ একটি টার্মিনাল এবং পিপিপি অর্থায়নে ক্যাপিটাল এন্ড মেইনটেন্যান্স ড্রেজিং ও ড্রাই বাল্ক/কোল্ড টার্মিনাল এবং ভারতীয় ঋন সহায়তায় মাল্টিপারপাস টার্মিনাল প্রকল্প ২০২১ সালে মধ্যে সমাপ্ত হলে পায়রা বন্দরের পুর্ণাঙ্গ কার্যক্রম শুরু হবে। শনিবার বেলা এগারটায় পায়রা বন্দরে এক প্রেস ব্রিফিংয়ে সাংবাদিকদের এসব তথ্য জানান বন্দর চেয়ারম্যান কমোডর জাহাঙ্গীর আলম। তিনি আরো জানান, বন্দরের মূল চ্যানেলের রামনাবাদ পয়েন্টের গভীরতা সাড়ে দশ মিটারে উন্নীত করতে বেলজিয়াম ভিত্তিক আন্তর্জাতিক ড্রেজিং কোম্পানি ‘জান ডি নুল’ কাজ শুরু করেছে। প্রায় ৮ হাজার ২শ’ ৯৮ কোটি টাকা ব্যয়ের এ প্রকল্পটিও ২০২১ সালে সমাপ্ত হবে। এ ছাড়াও ভারতের লাইন আব ক্রেডিট-৩ এর আওতায় ৫ হাজার ১৫০ কোটি টাকা ব্যয়ে অভ্যন্তরিন সংযোগ সড়কসহ ১২শ’ মিটার একটি মালটিপারপাস টার্মিনাল তৈরি হচ্ছে। পিপিপি’র আওতায় ২ হাজার ১২৫ কোটি টাকা ব্যয়ে ড্রাই বাল্ক/কোল্ড টার্মিনালসহ অনুরূপ আরো ২টি টার্মিনাল তৈরি হচ্ছে। এসময় বন্দরের বিভিন্ন বিভাগের কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।
